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宇通客車新能源汽車產業基哋嘚領先者

发布时间:2019-11-09 09:40:31 编辑:笔名

近日,工信部对初步确定的“2012年度新能源汽车产业技术创新工程拟支持项目名单”予以公示從名單上看,本次25個項目包含純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車和動力電池項目,涉及江淮汽車、東風汽車、長安汽車、比亞迪、長城汽車和上汽集團等多個上市汽車公司工信部人士表示,此次支持项目与以前支持项目的最大区别,在于重视联合申报、联合研发

中投顾问新能源行业研究员萧函认为,联合研发的做法益处良多,非常有必要在国内汽车厂商中推广普及而在新能源汽车产业园区及生产基地的建设方面,国内汽车厂商也非常有需要相互交流、相互学习,其中宇通新能源汽车产业基地的成功经验更是值得其它企业借鉴

首先,基地规模和产能布局应合理“宇通客车斥资24亿多元兴建节能与新能源基地,是目前国内投资规模最大的节能与新能源客车研发和制造基地,建成后将为行业带来每年1万台节能与新能源客车的产能”宇通客车新能源汽车基地的规模秉承了其“国内第一客车”的“优良传统”,强大的产能产量能够帮助企业尽快抢占市场制高点,进而大大推动新能源客车的普及

其次,要在研发方面加大投入力度人才、资金、技术系统是科技研发、核心技术提升必不可少的因素,良好的研发体系对于整个企业实力的提升有重大帮助“宇通目前已经形成以9名博士、25名硕士为核心的80人研发团队”完善的研发设备、先进的研发理念、强大的研发实力使宇通客车在践行“LCC全生命周期成本”理念时游刃有余

最后,核心部件、核心装备的研发是重点宇通将新一代系统关键部件的研发作为重点工作,同时,也在辅助系统、混合动力系统等方面投入了很大精力,将新能源客车的“高效性、可靠性、节能性、智能化”作为最终目标,不仅大幅提升了企业整车及核心零部件的制造水平,还改善了新能源客车的质量宇通的核心竞争力随之迈上了新的台阶

中投顾问《年中国新能源汽车行业投资分析及前景预测报告》指出,新能源汽车产业园是推动新能源汽车发展的关键要素,规模化、产业化的生产模式就能够有效降低制造成本、提升产品质量,从而为新能源汽车的推广普及奠定良好基础同时,产业园区和产业基地应当与研发机构、人才培养、生产线改造升级完美契合,以核心竞争力的提升带动企业、行业的快速健康发展

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